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KAWASAKI ER-6n 
 Kawasaki ER-6n - Scheda Tecnica
Kawasaki ER-6n - Immagini

La ER-6n è nata per soddisfare proprio tutti. Le donne, i neofiti e coloro che ritornano al mondo delle due ruote non mancheranno di gradire la ridotta altezza della sella, la leggerezza e la semplicità dei comandi. Chi utilizza la moto per gli spostamenti quotidiani saprà invece apprezzare l’agilità e l’incredibile economia dei consumi. Chi è invece in cerca di una seconda moto, rimarrà sorpreso di fronte alla straordinaria versatilità della ER-6n.

divertimento in sella
Se non è divertente da guidare, allora non è una Kawasaki. Il brillante motore della ER-6n è stato specificamente messo a punto per sviluppare una potenza fluida e gratificante ai regimi medio-bassi. Grazie alla loro leggerezza, telaio e sovrastrutture calzano a pennello, dando l’impressione che la moto sia una prolunga del corpo del pilota. Inoltre, il passo corto e la massa fortemente centralizzata (ulteriore vantaggio del sofisticato impianto di scarico centrale) si traducono in un’eccezionale prontezza di risposta e in un corto raggio di sterzata. Nel congestionato traffico cittadino così come sulle strade di campagna, la ER-6n sarà sempre sinonimo di divertimento di guida.

FACILE DA GUIDARE PER TUTTI
La ER-6n offre un’eccezionale facilità di guida. Insieme, il compatto e poderoso bicilindrico in linea e il leggero telaio a traliccio con monoammortizzatore di tipo asimmetrico a elevata incidenza hanno prodotto un allestimento affusolato e compatto, in cui si nascondono le strepitose prestazioni di questa moto. Si aggiungano la ridotta altezza della sella, la confortevole posizione di guida e la semplicità dei comandi, e il risultato è una moto tanto facile da guidare per i principianti quanto gratificante per i piloti esperti.

ESTETICA DI PRIMO LIVELLO
Chi ha detto che le moto entry level debbano per forza essere noiose nel look? Le Kawasaki non lo sono! La ER-6n sfoggia una linea innovativa, che ne fa la moto di peso medio più bella sul mercato. Esempio perfetto di come la forma segua la funzionalità, le fluide linee scolpite della moto si fondono perfettamente con il corpo del pilota. Con i proiettori verticali dal look aggressivo, il quadro strumenti “sovrapposto” e le ruote a 6 razze di ispirazione corsaiola, la ER-6n sfodera un look immediatamente riconoscibile anche in lontananza.

MOTORE

Lo starter automatico semplifica le partenze e assicura che il catalizzatore raggiunga in tempi rapidi la temperatura ottimale.

Il sistema di raffreddamento semplificato convoglia il liquido refrigerante al blocco cilindri e alla testa facendolo passare attraverso i carter del motore per ridurre il numero di tubazioni esterne.
L'albero motore con angolo a 180° aziona un contralbero per garantire la massima fluidità di funzionamento del motore. La pompa dell'acqua è azionata all'estremità destra del contralbero.
I getti olio situati nelle teste di biella indirizzano l'olio alle basi dei pistoni per ottimizzare il raffreddamento.
Le bobine di accensione integrate alle pipette candele producono scintille efficienti riducendo al tempo stesso l'ingombro.
La scatola filtro a elevata capacità contribuisce alle eccellenti prestazioni del motore.
La leggera pompa carburante, di nuova concezione, è montata all'interno del serbatoio.

TELAIO
Quattro ganci di ancoraggio consentono di fissare al sellino posteriore i bagagli o un casco di scorta.
Sotto la sella si trova un vano portaoggetti sufficientemente capiente per ospitare un lucchetto a “U” o un dispositivo analogo.
Gli indicatori di direzione fungono anche da indicatori di emergenza.

KAWASAKI ER-6n - SCHEDA TECNICA
 

KAWASAKI ER-6n – IMMAGINI