HONDA GOLD WING GL 1800  (2007) 

HONDA GOLD WING GL 1800

 

La Gold Wing 2007YM è stata resa ancora più competitiva dall’introduzione di un navigatore satellitare GPS integrato, che indica con chiarezza l’itinerario da seguire durante la marcia, e dell’airbag per il pilota – che si gonfia all’istante in caso di collisione frontale, garantendo una protezione dagli urti che non si riscontra su nessun altro veicolo a 2 ruote. Costruita intorno ad un telaio a doppia trave in alluminio rigido e leggero, studiato nei dettagli per una maneggevolezza precisa e istantanea, la splendida Gold Wing ha dalla sua l’affidabilità di un vigoroso sei cilindri boxer da 1800cc ad iniezione, che sfodera tutta la propria potenza alla ruota posteriore tramite una trasmissione cardanica (esente da manutenzione periodica). La Doppia Frenata Combinata e l’ABS agiscono di concerto, garantendo alla Gold Wing un’azione sempre sicura su ogni superficie. Se a ciò si aggiunge un vasto assortimento di caratteristiche Hi-Tech quali la regolazione elettronica della sospensione posteriore, la retromarcia elettrica (con pulsante), il controllo della velocità di crociera, la radio RDS, si comprende perché un viaggio a bordo della Gold Wing rappresenti un’esperienza unica e irripetibile.

 

STYLING

L’impressionante carenatura che riveste la Gold Wing, tanto funzionale quanto pregevole esteticamente, garantisce come sempre al guidatore una eccellente protezione aerodinamica con nel contempo un minimo Cx (coefficiente di resistenza all’aria) che limita le turbolenze alle alte velocità. Sostanzialmente invariata rispetto alla precedente versione, la Gold Wing del 2007 non smette mai di sorprendere per la sua incredibile capacità di carico, e si dimostra sempre versatile con un’altezza della sella ideale, una sistemazione davvero comoda e spaziosa per il passeggero - comprensiva di sostegni per la schiena e le braccia – nonché un sistema, testato in galleria del vento, che allontana l’aria calda dal motore, rendendo ogni viaggio un'esperienza realmente confortevole.

 

MOTORE
La Gold Wing è alimentata dallo stesso propulsore da 1.832 cm 3 6 cilindri orizzontali (boxer) raffreddato a liquido con il quale è equipaggiata dal 2001. Silenziosa e potente, questa straordinaria unità motrice eroga una potenza lineare e devastante al tempo stesso. L’efficiente iniezione elettronica (PGM-FI) agisce tramite due corpi farfallati da 40 mm che inviano l’aria a sei speciali iniettori Keihin ad alta pressione, generando una potenza ottimale e con minori consumi ed emissioni. Inserito nella parte bassa del telaio a doppia trave, questo sensazionale propulsore conferisce un contributo fondamentale alla stabilità della Gold Wing.

 

CICLISTICA

Studiato nei minimi dettagli per garantire leggerezza e rigidità ottimali, il gigantesco telaio perimetrale in alluminio a sezione differenziata della Gold Wing incorpora il motore come elemento stressato, garantendo uno straordinario equilibrio di rigidità e flessibilità, per una guida confortevole e una maneggevolezza straordinaria – specie se consideriamo le dimensioni e il peso della moto ! La massiccia forcella a cartuccia da 45 mm e il forcellone monobraccio Pro Arm in alluminio con monoammortizzatore Pro-Link, assicurano una efficace tenuta di strada per una guida sempre confortevole in ogni condizione. Posteriormente, è invece presente la regolazione idraulica, controllata da computer, del precarico: é facilmente impostabile dal pilota, tramite pulsanti a pressione e due posizioni memorizzabili. Il controllo della frenata è superbo grazie alla presenza di Doppia Frenata Combinata ed ABS, che agiscono tramite due dischi flottanti anteriori da 296 mm con pinze a tre pistoncini ed un disco ventilato da 316 mm al posteriore.

 

NAVIGATORE SATELLITARE HONDA

Molto simile nell’aspetto ai display installati di serie su molte auto, il sofisticato sistema di navigazione della Gold Wing, facilissimo da usare, dispone di un collegamento satellitare GPS ed un ampio database di cartine stradali che mostra la posizione corrente, oltre a consentire di trovare la destinazione desiderata sia visivamente che tramite la voce guida. Il database delle mappe copre l’intero continente europeo e le isole britanniche, con una mappatura accurata delle aree metropolitane e rurali e sei lingue facilmente selezionabili per la voce guida. La memoria del sistema comprende inoltre l’indicazione di alberghi, ristoranti, distributori di benzina, concessionarie Honda e altro; ai guidatori quindi non resta altro da fare se non inserire l’indirizzo dei nuovi “Luoghi Preferiti”. Inoltre, per semplificare il viaggio di ritorno, è possibile inserire persino il proprio indirizzo di casa.
Posizionato in un’area centrale e sempre facile da individuare in un batter d’occhio, fra la chiave di accensione e il tachimetro, lo schermo dispone di una piccola aletta che ne migliora la visibilità quando viene colpito direttamente dai raggi del sole. I controlli del menu sono posizionati alla destra dello schermo, e dispongono di interblocco per consentirne l'utilizzo solo quando si è del tutto fermi. Invece, i comandi azionabili durante la guida sono comodamente posizionati sull’unità di controllo presente sulla sinistra del manubrio: comprendono il volume e la levetta multifunzione che consente di ingrandire la scala della mappa, attivare la voce guida e visualizzare un elenco (scorrevole) di tutti le possibili modifiche al percorso. Tutti i comandi del sistema sono protetti dagli agenti atmosferici.
Rispetto alla maggior parte dei navigatori automobilistici, il sistema della Gold Wing sfrutta più efficacemente le più aggiornate risorse hardware disponibili. Per esempio una compatta scheda flash per PC da 2 GB sostituisce i lenti DVD con registro dati utilizzati dalla maggior parte degli altri dispositivi.

AIRBAG

La Gold Wing 2007 è la prima moto di serie al mondo a montare un airbag per moto, appositamente sviluppato e profondamente testato al fine di ridurre i danni al pilota in caso di collisione frontale. Honda ha analizzato per anni una elevatissima quantità di dati relativi al comportamento delle moto in caso di incidente, conducendo numerosi e sofisticati “crash test” presso la propria struttura “Real World Crash Test Facility”, utilizzando avanzate tecnologie computerizzate per la simulazione ed introducendo l’utilizzo dei manichini nei test. Inoltre, Honda ha naturalmente sfruttato pienamente l’esperienza accumulata nel campo automobilistico, applicando all’Airbag per Moto le più efficaci metodologie del settore.
Quest’Airbag per Moto è composto dalla struttura dell’airbag – inclusivo del “pallone” dell’airbag e del relativo sistema di gonfiaggio – dai sensori di impatto per il monitoraggio delle accelerazioni e di una centralina (ECU) che svolge i calcoli necessari per determinare all’istante se è in atto o meno una collisione. In caso di incidente frontale di una certa entità, i quattro sensori di impatto montati sulla forcella misurano la differenza di accelerazione causata dall’impatto, convogliando questi dati alla ECU, che determina a propria volta l’entità della collisione - e stabilire se gonfiare o meno l’airbag. Se quanto verificato dalla ECU segnala che è necessaria l’apertura dell’airbag, la ECU invia un segnale elettronico al sistema di gonfiaggio, che agisce in pochi millisecondi gonfiando immediatamente il “pallone”; ciò consente di attenuare in ampia misura la spinta che il guidatore riceve verso l’anteriore, riducendo sensibilmente la velocità alla quale viene scagliato in avanti. L’airbag contribuisce quindi a ridurre sensibilmente gli eventuali danni fisici causati dalla forte collisione.

 

COMFORT PACKAGE

Presentato già lo scorso anno, il “Comfort Package” è presente anche sulla Gold Wing 2007. Realizzato per rendere sempre più gradevoli i viaggi in sella alla GL1800, incorpora il controllo della temperatura che tengono al caldo chi viaggia nella stagione più fredda. Il sistema Comfort dispone delle seguenti caratteristiche: Manopole riscaldabili: un dispositivo elettrico regolabile, per tenere sempre le mani al caldo quando la situazione lo richiede. Riscaldamento (regolabile) per seduta e schienale di pilota e passeggero. Sistema di ventilazione / riscaldamento per le gambe. Dirige un getto d’aria calda verso l’area delle pedane tramite un innovativo sistema di bocchette orientabili.
Tutte queste funzionalità rendono molto più confortevole al guidatore ed al passeggero la sistemazione a bordo della Gold Wing durante gli spostamenti notturni o nei paesi più freddi, consentendo inoltre un maggiore utilizzo della moto nei mesi invernali.