**DUCATI MONSTER S2R 800 (2007)**
DUCATI MONSTER S2R 800 - SCHEDA TECNICA
DUCATI MONSTER S2R 800 - IMMAGINI

DUCATI MONSTER S2R 800 (2007)

L’S2R 800 cc è il più piccolo tra i Monster della famiglia SR, nata solo tre anni fa per dare vita a un segmento precedentemente non esplorato, quello delle naked interpretate in chiave decisamente sportiva.
Questo modello, fin dalla sua introduzione sul mercato, è balzato immediatamente nella zona alta delle classifiche delle vendite per il suo eccezionale compromesso tra stile, prestazioni e prezzo. Equipaggiato con il motore bicilindrico di 803 cc, con distribuzione due valvole e raffreddamento ad aria, mantiene il caratteristico aspetto di famiglia. Per il 2007 anche questa motorizzazione, grazie all’utilizzo di nuovi collettori ed un nuovo catalizzatore, è in grado di soddisfare le normative antinquinamento Euro 3.
L’S2R è il Monster che consente di accedere alla famiglia “monobraccio”, quella delle naked con vocazione sportiva che rappresenta il segmento emergente. Introdotto in gamma nel 2005, ha tutti gli elementi estetici dei Monster SR di maggiore cilindrata, miscelati con efficace equilibrio con il bicilindrico 800 a raffreddamento ad aria. Il risultato stilistico, che unisce dettagli tipicamente racing con alcuni particolari essenziali che hanno reso celebri le naked Ducati, ha affascinato gli appassionati. Per il MY ‘07, l’S2R viene proposto solo in due versioni colore: Rosso Ducati con banda longitudinale bianca e nero lucido.
C’è poi un particolare tecnico che dona a tutti gli SR una connotazione esclusiva: è l’ormai celebre impianto di scarico sdoppiato e sovrapposto che si snoda sul fianco destro della coda.

La ciclistica
Nel progetto S2R sono state convogliate scelte in materia di ciclistica che hanno lo scopo di non deludere chi si aspetta una guida in linea con l’aspetto estetico della moto. Al fine di conferire l’efficacia necessaria sui percorsi misti, ideali per mettere in risalto le doti di coppia del motore bicilindrico raffreddato ad aria, è stato impiegato un impianto frenante particolarmente potente e modulabile allo stesso tempo. Ai due dischi anteriori da 300 millimetri di diametro è stato affiancato un altrettanto efficace disco singolo da 245, sulla ruota posteriore. Nonostante sia l’SR più “piccolo” della gamma, il Monster S2R utilizza sospensioni dimensionate come le versioni con cilindrate e prestazioni più elevate: il monoammortizzatore Sachs è collegato al bellissimo ed estremamente rigido forcellone monobraccio in alluminio. Nella parte anteriore del tradizionale telaio a traliccio in tubi d’acciaio è invece presente una forcella upside-down con canne da 43 millimetri di diametro.

Il motore
Il motore 800 con distribuzione a due valvole per cilindro ha nel tempo dimostrato di offrire un ottimo equilibrio nelle prestazioni, risultando potente, senza tuttavia arrivare a mettere in difficoltà chi non ha grande esperienza. La miscela tra prestazioni e consumi è stata affinata con l’evoluzione del bicilindrico, che nell’edizione più recente è dotato di iniezione elettronica e di catalizzatore sugli scarichi. Oltre a risultare brioso pur mantenendo i consumi di carburante su livelli molto contenuti, il desmodromico 800 ha dallo scorso anno un ulteriore elemento tecnico distintivo: la frizione APTC già montata sui motori 620 e 695, con un’evoluzione aggiuntiva. Sono infatti presente un parastrappi, che ha il compito di rendere ancora più dolce e progressiva la fase di stacco, e il pignone della primaria sdoppiato per ridurre la rumorosità. Un vantaggio che si aggiunge ai benefici del sistema APTC, che si trovano nel basso sforzo sulla leva, e nell’effetto antisaltellamento della frizione, che elimina gli effetti della coppia retrograda nelle frenate più decise.

DUCATI MONSTER S2R 800 - SCHEDA TECNICA

Motore Tipo	Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Cilindrata	803cc
Alesaggio x Corsa	88 x 66mm
Rapporto di compressione	10,5:1
Potenza	56,7kw - 77cv @ 8250 giri/min
Coppia	72,6Nm - 7,4kgm @ 6500 giri/min
Alimentazione	Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato 45mm
Scarico	2 silenziatori in alluminio
Omologazioni	Euro 3
Cambio	6 marce
Rapporti	1a 32/13, 2a 30/18, 3a 28/21, 4a 26/23, 5a 22/22, 6a 24/26
Trasmissione primaria	Ingranaggi a denti dritti; Rapporto 1,85:1
Trasmissione secondaria	Catena; Pignone 15; Corona 41
Frizione	APTC multidisco in bagno d'olio con comando idraulico
Telaio	Traliccio in tubi di acciaio
Interasse	1440mm
Inclinazione cannotto	24°
Sospensione anteriore	Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43mm
Escursione ruota anteriore	130mm
Ruota anteriore	Lega leggera a 5 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore	120/70 ZR17
Sospensione posteriore	Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile nel precarico e in estensione. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore	148mm
Ruota posteriore	Lega leggera a 5 razze 5,50 x 17
Pneumatico posteriore	180/55 ZR17
Freno anteriore	2 dischi da 300mm, pinza a 2 pistoncini
Freno posteriore	Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini
Capacità serbatoio benzina	14 l (di cui 3 l di riserva)
** Peso a secco	173kg
Altezza sella	800mm
Altezza max	1222mm
Lunghezza max	2105mm
Strumentazione	Cruscotto elettronico: contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, LCD orologio, immobilizer
Garanzia	2 anni chilometraggio illimitato
Versioni	Biposto

DUCATI MONSTER S2R 800 – IMMAGINI

MONSTER 800 DUCATI MONSTER S2R 800

MONSTER 800

DUCATI MONSTER S2R 800 (2007) DUCATI MONSTER S2R 800 - SCHEDA TECNICA DUCATI MONSTER S2R 800 - IMMAGINI

DUCATI MONSTER S2R 800 - SCHEDA TECNICA

DUCATI MONSTER S2R 800 – IMMAGINI

**DUCATI MONSTER S2R 800 (2007)**
DUCATI MONSTER S2R 800 - SCHEDA TECNICA
DUCATI MONSTER S2R 800 - IMMAGINI