Motore                                     

4 tempi, 3 cilindri in linea, inclinati di 15° in avanti, dotato di contralbero antivibrazioni

Alesaggio x corsa                    

88 x 62 mm

Cilindrata                                

1130 cc

Rapporto di compressione     

n.d.

Raffreddamento                        

a liquido, con radiatore posteriore, servito da due elettroventole                         

Raffreddamento              

olio con radiatore

Distribuzione                          

doppio albero a camme in testa, comandato da catena, con 4 valvole per cilindro

Lubrificazione                         

a carter umido 

Potenza max/giri                     

120 kW a 10.500 rpm

Coppia max/giri                      

124 Nm a 8000 rpm

Alimentazione                         

iniezione elettronica, con 1 iniettore per cilindro

Accensione                             

elettronica a scarica induttiva, bobine singole

Frizione                                   

a secco 

Cambio                                   

estraibile a 6 rapporti

Trasmissione                          

primaria ad ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena 

Telaio                                      

soluzione composita.Traliccio anteriore in tubi di acciaio altoresistenziale vincolato con viti traenti alla parte posteriore fusa in lega di alluminio

Sospensioni                            

Anteriore: forcella Marzocchi con steli rovesciati diam.regolabile in compressione, estensione e precarico molla; 
Posteriore: forcellone oscillante scatolato, con parte fusa e parte stampata in lega di alluminio, monoammortizzatore Extreme Technology regolabile in compressione, estensione e precarico molla 

Cerchi                                    

Fusi in lega di alluminio 
anteriore 3,5”x17”, posteriore 6,00x17”

Pneumatici                            

Tubeless, radiali;
anteriore120/70 x 17”- 120/65 x 17”
posteriore 190/50 x 17” - 180/55 x 17”

Freni                                      

Brembo;
anteriore a doppio disco flottante, diametro 320 mm, con pinza radiale a 4 pistoncini;
posteriore a disco singolo, diametro 240, con pinza a doppio pistoncino  

Dimensioni                            

interasse 1419 mm

altezza sella 810 mm

Peso a secco                          

n.d.